在中国第三艘航母即将建成之际，全球正在掀起新一轮的航母热。

日本成功改装了“出云”号和“加贺”号两艘垂直起降型航母，搭载F-35B隐身舰载机。土耳其在美国断供F-35B隐身舰载机后，转变观念，建成全球第一艘国产无人机航母。韩国也计划2033年建成第一艘国产航母。韩国拥有全球第二大民营造船业，仅次于中国，再加上先进的电子信息产业和美国的部分技术扶持，2033年建成第一艘国产航母，问题是不大的。

(资料图片)

印度也在西方各国的帮助下，服役了第一艘国产航母“维克兰特”号。但比较低调的是，伊朗第一艘国产航母早就开工了，只是对外宣传很少。伊朗这个国家向来低调，如果没有俄乌战争，谁都想不到，原来伊朗的无人机产业这么发达，还可以对俄罗斯出口自杀式无人机。

除了无人机外，伊朗正在雄心勃勃地建造首艘国产航母：“沙希德·巴盖里”号。从现场图片来看，这是一艘滑跃起飞型航母，有直角滑跃甲板，也有斜角甲板，排水量约4万吨，看着像一艘缩小版的“辽宁”号。

在建造这艘国产航母之前，伊朗提前改造了一艘12万吨的货轮，以培养相关人才和技术储备。2021年1月，伊朗最大的直升机航母“莫克兰”号正式服役，满载排水量12万吨，可以搭载7架直升机。如果搭载无人机的话，舰载机数量还可以进一步提升。这艘直升机航母技术水平不高，本质上就是一艘加装了直升机甲板的货轮。它的主要功能是运载燃油和淡水，可以一次装载10万吨燃油和淡水。

由于它的基本架构来自于货轮，因此它的航速很慢，只有15节，7架舰载直升机也发挥不了太大的作用。这样一艘速度慢、体型巨大的战舰在海上，就是反舰导弹的活靶子。在伊朗海军序列中，它不叫航母，而叫后勤支援舰，也就是主要用来运输物资的，可以一边运货，一边反恐，还能抵抗美国随意扣押伊朗石油，算是一艘大型武装运输舰。

而伊朗的国产航母就不同了，它有滑跃甲板，就意味着它将搭载真正的舰载战斗机，而不是直升机。这艘航母也是由货轮改装而来，这就决定了它有两大天然弱点：一是航速慢，二是抗打击能力弱。不过，对伊朗来说，能建成第一艘航母就已经是巨大的进步了。

全球只有4个国家可以制造拦阻索，分别是中美英俄。法国戴高乐号的弹射起降系统就是从美国进口的。不管是滑跃起降，还是弹射起降，都离不开拦阻索。伊朗没有拦阻索技术，只有两个获取渠道，一是中国，二是俄罗斯。考虑到在中伊关系中，伊朗更加依赖中国，而中国并不依赖于伊朗。拦阻索技术是国家核心技术，出口给伊朗的可能性很低。那么，最有可能对伊朗出口拦阻索的就是俄罗斯了。

在俄乌战争中，俄罗斯对伊朗军工依赖度非常高，也只有俄罗斯最可能对伊朗出卖拦阻索以换取伊朗的军工支持。

在舰载机方面，最有可能的供应商也是俄罗斯。伊朗空军现有三款主力战斗机，分别是俄罗斯的苏-35、米格-29和美国的F-14。其中，F-14服役年限超过40年。美国卖给伊朗的F-14是空军版，改装舰载版需要美国的技术支持。美国是不可能帮伊朗改装F-14舰载版的，就算伊朗自己改装成功，这款战斗机也太老了。

苏-35则是空优型战斗机，没有舰载版。那么，伊朗唯一的选择就是米格-29了。伊朗没有舰载机飞行员，它的舰载机飞行员一定是要从空军中择优录取的。伊朗空军最熟悉的就是米格-29战斗机，恰恰米格-29有舰载版。俄罗斯已经对印度出售了米格-29K舰载机，自用的“库兹涅佐夫”号也有搭载米格-29K。

以当下俄罗斯和伊朗的关系，俄罗斯连苏-35都卖了，再卖个米格-29K完全不是问题，没有任何阻碍。伊朗和俄罗斯都是被美国金融封锁的国家，双方也不需要美元结算，直接用人民币就可以了。

伊朗有没有可能选择中国的歼-15舰载机呢？这种可能性很低。伊朗不是一个富裕的国家，它如果引进中国歼-15，就得单独再配一套歼-15的后勤保障系统，还要专门培训新的飞行员。但米格-29就不同了，伊朗本来就有，飞行员也很熟悉，一切都是现成的。引进米格-29成本最低，可以在最短时间内形成战斗力，对伊朗而言，这就是最优选。

可要说这艘航母能对伊朗海军带来什么？队长就只能说一句：“理想很丰满，现实很骨干。”伊朗在中东最大的地缘优势就是扼守霍尔木兹海峡。可从大国海军角度而言，这也限制了伊朗的海军发展。霍尔木兹海峡太窄了，伊朗海军走不出霍尔木兹海峡。一艘4万吨级的中型航母在霍尔木兹海峡里面，就只有被动挨打的份。

如果驶出霍尔木兹海峡，伊朗海军又没有海外后勤基地，无法维持远洋作战，还是得回到波斯湾以内。在建设近海防御型海军时，霍尔木兹海峡就是难以逾越的天堑，可要建设一支远洋进攻型海军，霍尔木兹海峡第一个堵死的就是伊朗航母。只要从霍尔木兹海峡里冒个头，就可能被美国海军击沉。

对伊朗而言，首艘国产航母象征意义很大，实战意义约等于零。

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