2023年了，极氪001上市已两年，还值不值得买？

2021年4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌，首款车型——极氪001正式上市，距今上市已经两年了。

在新能源电车的中高端市场，极氪001的热度一直就没有下来过，一直都在社交媒体上面频繁的露面，究其原因：一方面是极氪001本身出色的产品力，另一方面，就是极氪001从开售到交付，发生了一连串的“迷惑”事件，这一连串的事件也让车主提心吊胆，旁观者们也看得捏一把汗。

在电车横行的时代，国内新势力的电车车型在设计上也竭尽全力想要往上一个台阶，但是还是存在着许多问题，各类车型似乎长得不太一样但又感觉没什么区别，对我们消费者来说其实是有些审美疲劳的，而极氪001的横空出世，做完30万元价位的一辆猎装轿跑，极氪001确实可以让车主在路上成为一道独特的风景线。极氪001从发布之初，就是一款当之无愧的“网红”产品。

极氪001其4970x1999x1560mm的车身尺寸加上3005mm的轴距，可以给人带来非常宽敞的驾乘空间外，修长的车身比例也会让人们不自觉的和“优雅与从容”联系到一起，于此之外，极氪001延续了同样是吉利旗下的领克的家族式设计，其大灯拥有同级别领先的光电影射美学立体灯组，全车采用了600多颗独立LED发光元件，也可以实现防眩目和智能分区照明、高度自动调节等多项功能，搭配1.47m的一体贯穿式LED尾灯，将智能、科技和豪华的属性凸显的淋漓尽致。

极氪的驾驶感受也是其貌不扬的，开过极氪001都说好，氪001舒适的操控性确实可以用“豪华”来形容，机械素质极好，远超想象的好。底盘极限很高，而且兼顾了舒适，极氪001的舒适性是这辆车最大的特点之一，动力自然也不容小觑，这方面网上的测评有很多，就不再赘述了。

极氪内饰所倡导的极简风格，是恰到好处的，不像特斯拉过于极简，被车主吐槽成“简陋”，极氪001的人机沟通设计和人性化设计都是比较到位的，相比于几年前的电车刚交付时有着一些繁重的设计，极氪在这方面做得是极好的。后排的空间也非常足，座椅也可以调节，网上流行的后排放倒放床垫也一点问题没有，完全可以满足户外野营需求，还可以透过天幕看星星。

而极氪001目前的缺点也有，极氪001现在的问题是价格有些过高，虽说极氪001的操控很好，但是操控不能解决所有问题，比如极氪001在智能化和辅助驾驶方面的弱势，而且30w的价格更是放大了智能化和辅助驾驶的劣势，在刚上市的2021年，你初来乍到，可以理解做不好智能化座舱和辅助驾驶，但是现在已经到了2023年，在特斯拉降价风波过去之后，各个车企的价格也卷到了白热化的阶段。在未来，优秀的智能化座舱和辅助驾驶将使产品更加脱颖而出，不然你以为为什么特斯拉每天都在宣扬辅助驾驶，因为这是一个“正确”的方向。

而极氪001的车机也是最让人诟病的，BUG不断，最严重的就是电子感应电动门，在几度更新后也是：旧病未除，新病又至。车机乃是极氪001最大的缺点，却也是最为致命的缺点，车机都做成这样，你能指望智能驾驶方面做得多好呢？很多消费者也是因为极氪的车机达不到预期而转头去买特斯拉的Model Y，还更便宜一些，还有就是特斯拉的车机是真的流畅。当然，我们也要给车企一些包容，但还是希望车企真诚一些。